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双轮压路车连续滚动冲击压实路面

作者: admin 时间:2020-04-29 来源:未知
摘要:在繁华的市区进行振动压实作业前,应事先进行地方规划局或办公室取得的水管,煤气管,电缆,污水管的详细布置,以免造成损坏。这导致了中国道路滚动设备技术的快速发展,连续滚动冲击压...

在繁华的市区进行振动压实作业前,应事先进行地方规划局或办公室取得的水管,煤气管,电缆,污水管的详细布置,以免造成损坏。这导致了中国道路滚动设备技术的快速发展,连续滚动冲击压实路面,实现了质的飞跃,传动轴动力输出后桥总成强度高与先进技术的差距大大缩小。双轮压路车缓冲液压缓冲增速系统包括缓冲缸,蓄能器,液压管件等39个部件,是双轮压路车的主要保护装置。

双轮压路车连续滚动冲击压实路面

双轮压路车使用的冲击压实技术是一种用非圆形、大功率、连续滚动冲击压实路面、路基的技术。在冲击压实过程中,压实轮的势能和动能周期性转化为集中的冲击能作用于地面,达到连续破碎和压实路面的目的,并可将破碎后的碎块直接压入地基,双轮压路车的巨大冲击力作用于石方填层,极强的冲击波能大大提高石方颗粒之间的嵌锁紧密程度,小滚筒工作油也用冷却器冷却。

 双轮压路车连续滚动冲击压实路面

双轮压路车25kj自重为12.5吨,30kj自重14吨,32kj自重16吨,所以说用50装载机牵引三种型号的双轮压路车,马力是足够的。根据大量的试验数据分析,根据被压材料的类型选择一般认为对不同基础材料双轮压路车的影响深度为4-5m,连续滚动冲击压实路面,有效影响深度为1.5-2.5m。

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