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双轮压路机双幅依靠液压马达的正反转

作者: admin 时间:2020-01-06 来源:未知
摘要:双轮压路机双频双振幅的振动系统适应性强,双幅依靠液压马达的正反转,一台双轮压路机的频率、振幅、行走速度级别越多,换油时应先卸下加油口盖或油位螺塞,再卸下放油螺塞。...

双轮压路机双频双振幅的振动系统适应性强,双幅依靠液压马达的正反转,一台双轮压路机的频率、振幅、行走速度级别越多,换油时应先卸下加油口盖或油位螺塞,再卸下放油螺塞。国外用户在双轮压路机上置装有冲击式双轮压路机智能检测系统,通过加速度传感器测定冲击轮冲击地面时的加速度反应值,来判定士基是否压实到位。
 

双轮压路机双幅依靠液压马达的正反转

双轮压路机双幅依靠液压马达的正反转,带动固定和活动偏心块旋转,形成不同组合,改变离心力的大小,从而实现双振幅。含水量大的粘性土,在冲击压实力大于一定值时就会变成弹簧土,对于软基粉质土,很难压实,也需要用特殊施工工艺来处理。

 双轮压路机双幅依靠液压马达的正反转

双轮压路机传动件润滑应使用重负荷齿轮油。双幅依靠液压马达的正反转。双轮压路机智能检测系统是发展方向之一。以25kj的双轮压路机为例,双轮压路机以12km/h速度行驶作业时,其对地面的冲击作用力大约在2300KN左右,当行驶速度增加或路面比较坚硬时,冲击力还会增加,冲击力的压实机理在于使土壤颗粒中减少空隙度,因而使路基密实。

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