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双轮压路机运输要使用平板拖车辊子

作者: admin 时间:2019-12-31 来源:未知
摘要:双轮压路机驾驶室采用了大片玻璃式,驾驶员视野开阔,流线型、分体式、液压振动机械驱动可翻转的玻璃钢发动机罩,第一代举升油缸,硬性固定在机架上部,用于短途转场时撑起冲...

双轮压路机驾驶室采用了大片玻璃式,驾驶员视野开阔,流线型、分体式、液压振动机械驱动可翻转的玻璃钢发动机罩,第一代举升油缸,硬性固定在机架上部,用于短途转场时撑起冲击碾压轮,运输要使用平板拖车辊子,活塞杆顶端顶头处与机架完全分离。

双轮压路机运输要使用平板拖车辊子

双轮压路机运输要使用平板拖车辊子,减少被压材料的前凹凸不平对牵引车和车架的周期性冲击振动等影响。千斤顶代替冲击式双轮压路机第三代举升油缸有三大错误,也有优点:
1、因为没有了举升油缸,所以这方面厂家永远不再会出现质量问题;
2、为厂方节约了成本资金与售后资金。
3、建立在牺牲产品性能和用户利益的基础上的。

 双轮压路机运输要使用平板拖车辊子

双轮压路机采用国际知名NSK轴承,MITSUBOSHI(三星)三角带,运输要使用平板拖车辊子保证了机器的工作性能; 冲击轧制施工工艺对冲击表面的光滑度有较高的要求,当表面平整时,冲击辊在每个点处具有相对均匀的冲击力。便于维修,外形美观大方。冲击碾压轮在举升过程中是沿弧度方向上升、非垂直提升的,活塞杆长期硬性偏转,易损伤。

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