轮胎式压路车

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轮胎式压路车在轧制过程中冲击辊不用于轧制

作者: admin 时间:2019-11-14 来源:未知
摘要:轮胎式压路车初压要在温度大于150℃进行,先用钢轮压路机静压1~2遍,速度控制在1.5km/h~2km/h。碾压时,驱动轮面向摊铺机,碾压坡道时,驱动轮在低处。通过使用冲击式压力的增强补...

轮胎式压路车初压要在温度大于150℃进行,先用钢轮压路机静压1~2遍,速度控制在1.5km/h~2km/h。碾压时,驱动轮面向摊铺机,碾压坡道时,驱动轮在低处。通过使用冲击式压力的增强补压施工,在轧制过程中冲击辊不用于轧制,可以使原有的路基再次获得5到10多公分左右的沉降1,压实度可提高2-5%,这样就可以使在工后产生的沉降与差异沉降提前到路基施工中处理掉,更好的保证工程的质量;

轮胎式压路车在轧制过程中冲击辊不用于轧制

轮胎式压路车在轧制过程中冲击辊不用于轧制。使用轮胎式压路车的全部静压一次,然后使用振动辊进行两次振动。如沉降量在5.0cm以下,则表明原路基压实不足,其压实度未达到要求,或在90区冲击补压时,沉降量也大于7.0cm。

 轮胎式压路车在轧制过程中冲击辊不用于轧制

国内有些高速公路路基在振碾达到压实要求后,在轧制过程中冲击辊不用于轧制,用轮胎式压路车对路床铺进行检验性补压20遍后测得的平均沉降量为5.0cm~7.0cm。在充满岩石的路基表面上没有突出的大石头。当差值不超过100mm且斜率不超过4%时,轮胎式压路车用于轧制。对水泥路面、路基进行破碎和压实。具有减少路基工后沉降、提高路基整体强度及加固软弱地基的作用。

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