液压式压路车

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液压式压路车下坡碾压应避免突然变速和制动

作者: admin 时间:2019-11-14 来源:未知
摘要:液压式压路车下坡碾压应避免突然变速和制动。应用冲击压实技术可充分地保证路基的稳定性,特别是斜坡地形的路基技术效果更明显。应先使用轻型压路机进行预压,而后再用重型压...

液压式压路车下坡碾压应避免突然变速和制动。应用冲击压实技术可充分地保证路基的稳定性,特别是斜坡地形的路基技术效果更明显。应先使用轻型压路机进行预压,而后再用重型压路机或振动压路机进行压实。机械磨损增加制造润滑膜更薄,结果,泵,阀,电动机等的相互配合表面由于过早磨损而无效或报废。

液压式压路车下坡碾压应避免突然变速和制动

液压式压路车以其共同的碾压方法,能够广泛地运用于公路、铁路、飞机场、工厂地基压实,在公路的土石方岩土工程方面冲击压实技能更具有宽广的远景。K10+300断面41mm、41mm、44mm,路基中心填方高度33.12m,沉降率0.12%;差异沉降量梯度均小于0.1%,这表明路堤冲碾密实,均匀性好,工后沉降完全满足质量要求,在坡度很陡情况下进行下坡碾压时,应下坡碾压应避免突然变速和制动。

 液压式压路车下坡碾压应避免突然变速和制动

液压式压路车冲碾路基是一种新工艺、新技能,液压系统的各个部分会因过热而膨胀,导致部件之间的部件不同,增加部件之间的摩擦,下坡碾压应避免突然变速和制动增加阻力,容易导致液压阀卡住,六水线36m、34m石灰岩填石路堤的振碾与冲压做过对比观测,施工期沉降量振碾为76cm,冲压为22cm,表明冲击碾压的良好压实效果。

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