冲击式压路车

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冲击式压路车路面平整后再进行碾压

作者: admin 时间:2019-12-21 来源:未知
摘要:冲击式压路车的运行安全操作细节,众所周知冲击式压路车在许多建筑工作中起着重要作用,尽管技术标准要求很高,但施工安全性非常好。执行高速旋转操作时,禁止启动振动组件。...

冲击式压路车的运行安全操作细节,众所周知冲击式压路车在许多建筑工作中起着重要作用,尽管技术标准要求很高,但施工安全性非常好。执行高速旋转操作时,禁止启动振动组件。严禁在坚硬的路面上振动,填料要求与松铺厚度,冲击式压路车路面平整后再进行碾压,对填料的要求和松铺厚度不做要求。

冲击式压路车路面平整后再进行碾压

冲击式压路车广泛地用于民用建筑、修建道路、机场、堤坝、矿山开采、港口码头、农田改造及国防工程建设中。相比之下严格控制含水量,要比增加压实功能收获大得多。当含水量不足路面平整后再进行碾压,洒水困难时,适当增大压实功能,可以收效,如果土的含水量过大,此时如果增大压实功能,必将出现/弹簧现象,压实效果很差,造成返工浪费。

 冲击式压路车路面平整后再进行碾压

冲击式压路车多用于路基压实,可以同时用于路基碾压以及旧水泥路面的破碎,而冲击式压路车则更多地被用于路基的冲击压实,路面平整后再进行碾压。土基压实施工中,控制含水量,是首要关键。全部按照填筑石方路基的一般要求实施,填石最大粒径不超过层厚的2/3,松铺厚度50cm。

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