轮胎式压路机

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轮胎式压路机冲击压实减少路基工后沉降

作者: admin 时间:2019-11-15 来源:未知
摘要:轮胎式压路机冲击压实减少路基工后沉降,压实度达到规定的路床压实度标准。操作轮胎式压路机时,发现方向盘旋转,左右摆动,摆动较大。检查转子和驱动联轴器是否位于正确位置...

轮胎式压路机冲击压实减少路基工后沉降,压实度达到规定的路床压实度标准。操作轮胎式压路机时,发现方向盘旋转,左右摆动,摆动较大。检查转子和驱动联轴器是否位于正确位置或螺钉是否松动。驱动轴齿和正转子根部应彼此对应。由于圆振动激振器工作时的摆动,导致机器运行不平稳,一般振幅很小。

轮胎式压路机冲击压实减少路基工后沉降

压实作业时,圆振动激振器的力可以分解为垂直方向和水平方向的振动力,冲击式压路机补强冲击碾压15遍,平均下沉量8.2cm,计算有效压实深度5m,冲击压实减少路基工后沉降压实度平均提高了6个百分点。激振器驱动与其连接成一体的压实部件(如振动夯的夯板,压路机的压实轮)振动,通过压实部件传递力和运动。

 轮胎式压路机冲击压实减少路基工后沉降

路基在夯击前必须按设计要求的压实标准、平整度等进行检验,检测合格后,方可进行液压高速夯实点的布设。在轮胎式压路机的行驶期间或构造期间冲击压实减少路基工后沉降,发现在方向盘转动之后或当车辆行走时车辆偏转,并且转向缸不移动或减速。激振器的水平力使压实部件及被激颗粒摆动,这种偏离垂直方向的运动,干扰弱化了其垂直方向的作用。

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