冲击式压路机

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冲击式压土机变速箱采用汽车变速驱动桥

作者: admin 时间:2020-02-05 来源:未知
摘要:冲击式压土机的压实技术是提高被压材料强度和稳定性的一种有效方法,变速箱采用汽车变速驱动桥,其实压实的过程就是利用压实设备对被压材料加载,将被压材料固体颗粒间的空气...

冲击式压土机的压实技术是提高被压材料强度和稳定性的一种有效方法,变速箱采用汽车变速驱动桥,其实压实的过程就是利用压实设备对被压材料加载,将被压材料固体颗粒间的空气和水分排出,还有就是其在操作上也更好的降低力成本,正是因为这样,才会让用户使用这种产品的时候有更好的成本降低。当液压油温度过高时,会产生润滑油膜减薄和加重设备的磨损。

冲击式压土机变速箱采用汽车变速驱动桥

冲击式压土机具有显著的结构性。特别是滨海相的软土,一旦受到扰动、振动、搅拌或搓揉等,其絮状结构受到破坏,土的强度显著降低,甚至呈流动状态。软土受到扰动后强度降低的特性可用灵敏度表示。我国东南沿海软土的灵敏度约为4~10,属高灵敏土,变速箱采用汽车变速驱动桥。

 冲击式压土机变速箱采用汽车变速驱动桥

冲击式压土机冲击碾压轮的周长约4.8m,两谷或峰之间的距离为2.4m,每遍错轮1/6,长度大于80cm,三遍错峰完成,即四遍为一轮回,达到压实质量的均匀、满压,而后调整为反方向进行反循环冲击碾压,变速箱采用汽车变速驱动桥。克服松散材料中固体颗粒间的摩擦力与黏聚力,使得固体颗粒重新排列,互相靠近,从而提高密实度。

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